螺（luó）旋精密彈簧的製造工藝（yì）包括：a)卷製；b)掛鉤的製作（zuò）或端麵圈的精加工；c)熱（rè）處理；d)工藝試驗及強壓處理。
卷製是把合乎技術條件規定的彈簧絲（sī）卷繞在芯棒上。大量生產時，是在萬能自動卷簧機上卷製；單件及小（xiǎo）批生產時（shí），則在普通車床或手動卷繞（rào）機上卷製。
卷製分冷卷及熱卷兩種。冷卷用於經預先熱處（chù）理後拉（lā）成的直徑（jìng） d<(8～10)mm的彈簧絲；直徑較大的彈（dàn）簧（huáng）絲製作的強力彈簧則用熱卷。熱卷時（shí）的溫度隨彈簧絲的粗細在800～1000℃的範圍內選（xuǎn）擇。不論采用冷卷或熱卷，卷製後均應視具體情況對彈簧的節距作必要的調整。
精密彈簧在完成上述工序後，均應進行熱處理。熱處理（lǐ）後的彈簧表麵不應出現顯著的脫（tuō）碳層。冷（lěng）卷後的彈簧隻作回（huí）火處理，以消除卷製時產生的內（nèi）應力。
此（cǐ）外，彈簧還須進行（háng）工藝試驗和（hé）根據彈簧的技術（shù）條件的規定進行精度、衝擊、疲勞（láo）等試（shì）驗（yàn），以檢驗彈簧是否符合（hé）技術要求。要特別指出的是，彈簧的持（chí）久強度和抗衝擊強度，在很大程度上取決（jué）於（yú）彈 簧絲的表麵狀況，所以彈簧絲表麵必須光潔，沒（méi）有裂紋和傷痕等缺陷。表麵脫碳（tàn）會嚴重影響材料的持久強（qiáng）度和抗衝擊性（xìng）能。因此脫碳層深度和其它表麵缺陷應在驗收彈（dàn）簧的技術條件中詳細規定。重要的彈簧還須進行表麵保護處理(如鍍鋅)；普通的彈簧（huáng）一般塗以油或（huò）漆。
對於重要的彈簧，還要進行強壓處理。強壓（yā）處理是使（shǐ）彈簧在極限載荷作用下受載持續6～48h，以（yǐ）便在彈簧絲截麵的危險區產生塑性變形和殘餘應力。由於殘餘應（yīng）力與工（gōng）作應力符號相反，因而強壓處理過的彈簧最（zuì）大工作應力（lì）較（jiào）小，一次強壓處理可提高彈簧靜載的承（chéng）載能力25%。若經噴丸處理可提高20%。但用於（yú）長期振動，高溫和腐蝕性介質（zhì）中的彈（dàn）簧，以及一般用途的彈（dàn）簧不宜采用這（zhè）種強化（huà）工藝。
螺旋拉伸、彈簧加工製造，目前除少數製造廠在引進（jìn）國外CNC數控（kòng）彈簧成形機上一次自動（dòng）成形（xíng）加工各種（zhǒng）式樣的（de）拉伸、扭轉彈簧外。絕大多數製造廠仍采用傳統的加工方法來製造，現分別作一簡單（dān）的介紹。
1、螺旋拉伸彈簧。其工藝與螺旋壓（yā）縮彈簧基本相同，不同的隻是端部的鉤環加工，拉伸彈簧的成形（xíng）方（fāng）法（fǎ）如下：
1）用與螺旋壓縮彈簧相同（tóng）的方（fāng）法，卷繞成形後（hòu）進行去應（yīng）力退火（huǒ），再進行鉤環加工，除（chú）特殊形狀的鉤環或要求初拉力很高的螺旋拉伸彈簧用車床（chuáng）有心卷製或手工卷製外，大部分的彈簧是用自動卷簧機卷製（zhì）。
2）用直尾卷簧（huáng）機卷製。它是一種心軸垂直的立式有心卷簧機。卷製後進行去應力退火，然後進行（háng）鉤環加工。 螺旋拉伸彈簧的端部結構形式很多，加工方法也很多。常用的有：小型彈簧使用鉗子式的專用工具或專用工藝裝（zhuāng）置進行手工加工；普通的螺旋拉伸彈簧則以彎鉤器或模具用手動或自動的操（cāo）作方法進行加工；長臂鉤環的拉伸彈簧，一般是卷繞時留出拉鉤所需料長，或者是卷製後（hòu）留出（chū）加工所需的圈（quān）數，用拉直工具將兩端拉（lā）直，然後用專用工具彎製鉤環。 去應力退火的工藝（yì）規範如前所述。五金彈簧卷製好後先進行去應力退火，然後再切斷（duàn）和進行鉤環加工，鉤（gōu）環加工完畢後，一般再要進（jìn）行了1～2次的去應力退火。為了防止兩鉤環的相對角度發生變化（huà），故在去應（yīng）力退火時要使鉤環（huán）加工完畢後的溫度比卷製好後（hòu）的溫度低（dī）20～30°C。 螺旋拉伸彈簧一般不進行拋丸和強拉處理。
2、螺旋精密彈簧。其工藝和螺旋壓（yā）縮、拉伸彈簧基本相同，不同的也嵌瞬（shùn）康募庸ぁ?在小批量生產和扭（niǔ）臂（bì）比較複雜（zá）的情況下，多數采用手工或半自動的有心軸卷簧法成形，然後用工裝（zhuāng）夾具將扭臂按圖樣要求（qiú）進行加工。在大（dà）批量生產時（shí），則可在直尾卷簧機和扭簧專用機上卷製，扭臂不能按圖（tú）樣完成的，再（zài）分工序用工裝、夾具來加工。 根據（jù）螺旋扭轉彈（dàn）簧（huáng）的特點，在設計和製造時，還應注意（yì）以下兩點：
1） 螺旋精密彈簧端部扭臂在製造時應（yīng）一次彎曲成（chéng）形，避免加工疵病和校正整形（xíng）加工。扭臂加工完（wán）後應進行第二次去應力退火；
2） 目前的（de）螺旋精密彈簧多（duō）為（wéi）密（mì）圈，這樣在彈簧（huáng）圈之間就產生了相當於拉伸彈簧的初拉力類似的壓緊力，在加載和卸載時會產生摩擦力（lì）而出現滯後現象（xiàng），當加載與旋向相同或圈數增加時，這種傾向增加；另外也給表麵處理（lǐ）工序帶來困難。因此在設計和成（chéng）形時，彈簧圈間（jiān）應稍留間隙。 在（zài）大量生（shēng）產中（zhōng），製造（zào）廠在有條件的（de）情況下，對螺旋拉伸、扭（niǔ）轉彈簧的展開、折彎、彎（wān）鉤等工序可采用液壓、氣（qì）動等方法去加（jiā）工。
